HERRAMIENTA INTERACTIVA OFICIAL · MUNDO CAMPER 2026
Calculadora de Consumo Eléctrico, Batería de Litio LiFePO4 y Placa Solar Camper
DIMENSIONADOR ELÉCTRICO 12V · LITIO Y SOLAR 2026
Calcula tu Batería LiFePO4 y Placa Solar Ideal
CONFIGURACIÓN TÉCNICA RECOMENDADA (12,8V LiFePO4 + MPPT + BOOSTER)
Batería Litio 200 Ah LiFePO4 + Placa Solar 300 W MPPT
Consumo diario estimado: 78 Ah/día (998 Wh/día). Recomendamos acompañar con Cargador Booster Victron Orion 30A/50A.
Guía de Dimensionamiento Eléctrico 12V para Furgonetas Camper y Autocaravanas
Quedarse sin batería a mitad de una escapada de invierno —provocando que se apague la calefacción estacionaria de madrugada o que deje de enfriar la nevera de compresor— es el problema técnico más habitual en vehículos vivienda mal dimensionados. Nuestra Calculadora de Consumo Eléctrico, Batería de Litio LiFePO4 y Placa Solar aplica las fórmulas reales de ingeniería energética a 12,8V DC teniendo en cuenta la profundidad de descarga segura (DoD 85-90% en litio frente a solo el 50% en baterías AGM o Gel).
Tabla de Consumos Reales de los Electrodomésticos de una Camper (Datos 2026)
| Equipo Eléctrico en la Camper | Potencia Media (W) | Horas de Uso Diario | Consumo Real Diario a 12V (Ah/día) |
|---|---|---|---|
| Nevera de Compresor 12V (65L – 90L Danfoss/Secop) | 42 W – 55 W (ciclo 35%) | 24 h conectada | 28 Ah – 38 Ah / día |
| Calefacción Estacionaria Diésel (Autoterm 2D / Webasto) | 18 W – 34 W (más arranque) | 8 h – 10 h en invierno | 14 Ah – 22 Ah / día |
| Iluminación LED + Bomba de Agua + Claraboya MaxxFan | 15 W – 30 W combinados | 4 h – 6 h | 8 Ah – 15 Ah / día |
| Carga de 2 Portátiles (USB-C PD 65W) + Móviles + Router/Starlink | 45 W – 85 W | 4 h – 6 h de teletrabajo | 18 Ah – 35 Ah / día |
| Cafetera Expreso / Secador / Inducción Portátil (vía Inversor 230V) | 1.100 W – 1.500 W | 15 – 20 minutos | 25 Ah – 38 Ah / día |
Por Qué el Booster DC-DC es Tan Importante como la Placa Solar
- El límite de los alternadores inteligentes Euro 6: En todas las furgonetas modernas fabricadas desde 2015, el alternador reduce su voltaje cuando la batería de arranque está llena, impidiendo que un antiguo relé automático cargue la batería auxiliar. Un cargador Booster DC-DC (como el Victron Orion-Tr Smart 30A o el Orion XS 50A) estabiliza la curva de carga específica para litio LiFePO4 y protege el alternador contra sobrecalentamientos.
- Homologación CEPE/ONU R10 obligatoria en ITV: Recuerda que cualquier componente conectado de forma permanente a la instalación de 12V del vehículo (reguladores, boosters, inversores, neveras, luces) debe contar con la pegatina y certificado de compatibilidad electromagnética Reglamento R10 para poder incluirse en el proyecto de homologación.